收官之戰(zhàn)

      時(shí)光飛快，轉(zhuǎn)眼間2016年中國摩托車場(chǎng)地錦標(biāo)賽在南京 迎來了最后一場(chǎng)比賽，成都站的精彩盛況，大家還歷歷在目，此時(shí)此刻，群英再次匯聚到江蘇萬馳國際賽車場(chǎng)，為最終的榮耀而戰(zhàn)。

      今年的CMBC比賽是中國公路摩托車錦標(biāo)賽轉(zhuǎn)型之后的第一年，常規(guī)的150CC與250CC組別賽事規(guī)則沒有大的變化，但是在賽程的組織安排上與傳統(tǒng)的國際賽制有著較大的不同，計(jì)劃將慣例的三天賽程調(diào)整為四天。今年的比賽共分為十個(gè)決賽回合，計(jì)劃是每一站進(jìn)行兩個(gè)決賽回合的比賽。第一站與第二站比賽都在北京進(jìn)行，每站共計(jì)四天，但這種賽程安排僅持續(xù)了兩站，在最后一站南京站，三天的時(shí)間安排了最后四個(gè)回合的決賽。前后賽程安排差距較大，給不少車隊(duì)增加了適應(yīng)的過程

      萬馳賽道的彎道十分有特色，單圈長度2.169公里的賽道上，有8個(gè)左轉(zhuǎn)彎4個(gè)右轉(zhuǎn)彎，其中T2為360度發(fā)卡彎，T7-T10位飄逸彎，極具挑戰(zhàn)性，格斯特潤滑油的車手張欣榮為了能順利過彎，于3日就到達(dá)場(chǎng)地熟悉賽道，每一場(chǎng)跑下來都會(huì)和機(jī)械師溝通，調(diào)整機(jī)車的懸掛等參數(shù)，4日的比賽做準(zhǔn)備。除了擁有國產(chǎn)性能最好的250CC排量賽車，宗申賽科龍車隊(duì)還有一支陣容強(qiáng)大的后勤部隊(duì)，車隊(duì)為每輛賽車安排專門的機(jī)械師，保障賽車的精準(zhǔn)調(diào)校與良好的競(jìng)賽狀態(tài)。所以，無論是機(jī)械師保障團(tuán)隊(duì)，還是完整的賽手梯度建設(shè)，讓每一位車手感覺到不是一個(gè)人在戰(zhàn)斗！

      賽場(chǎng)既戰(zhàn)場(chǎng)，上場(chǎng)前還在一起說笑打鬧的的好兄弟，在穿上皮衣戴上頭盔的那一刻，氣氛也就嚴(yán)肅起來，大家都知道彼此的實(shí)力和在賽道上的責(zé)任，在隊(duì)員的配合下，格斯特潤滑油車手張欣榮合理利用田忌賽馬的戰(zhàn)術(shù)壓制對(duì)手，獲得了第七回合季軍的好成績(jī)。興奮激動(dòng)之余，要感謝宗申的隊(duì)員之間默契的配合。

      當(dāng)然不見得都是好消息，最后一場(chǎng)比賽的壓力無形之中讓250cc組的30名參賽車手變得激進(jìn)起來，每場(chǎng)比賽都要有一兩名車手彎道摔車，賽道變窄，彎道增多，荷爾蒙的迸發(fā)這些都是加劇摔車的原因，每個(gè)人都想爭(zhēng)得名次，畢竟，賽車運(yùn)動(dòng)的魅力也就在此，每個(gè)人用盡全力，當(dāng)然對(duì)車來講是個(gè)很大的考驗(yàn)，對(duì)于潤滑油則是一個(gè)更大的考驗(yàn)，車手在比賽過程中經(jīng)常暴力駕駛，每次換擋都接近于斷油，這都是家常便飯，而通過今年的這四場(chǎng)比賽，格斯特潤滑油用品質(zhì)說明了一切！這也是我們參加賽事的初衷，賽道是對(duì)潤滑油最好的檢驗(yàn)！